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基准利率调控的两种模式：公开市场操作和利率走廊调控。我们以市场基准利率的变异系数、与政策利率的相关系数来衡量政策利率传导至传统利率的效果。以美国为例，在利率市场化完成前后的5个不同阶段的利率调控政策进行分析发现：1）总体降低了联邦基金利率的波动性，其变异系数在前三个时期逐步缩小，说明伴随着利率市场化进程，利率调控优于数量型调控，公开市场操作比隐形数量调控的效果更好，联邦基金目标利率比超额准备金利率的告示效应更强，更有利于形成合理的市场预期；2）传统利率调控优于利率走廊调控，在利率走廊时期，变异系数为1.28，是传统利率调控的4倍。

1、不足一月房企发行超40亿美元债，兑付高峰突显违约压力新京报消息，在中国恒大增发了3只30亿美元优先票据之前，碧桂园、融创中国在近期也接连发布了美元优先票据发行计划，所得款项主要用于现有境外债项的再融资。不完全统计，今年不足一个月时间内，房企至少发行了40多亿美元债券，仍有30多亿美元债券处于拟发行阶段。而从目前房企将债务再融资作为主要融资用途来看，业内人土认为，房企短期偿债压力增大，在偿债高峰，违约风险也随之而来。

4、2018年全年土地出让收入65096亿元，同比增长25%1月23日，国家财政部发布2018年财政收支情况显示，2018年全年，土地使用权出让收入65096亿元，同比增长25%。业内人士指出，从财政部发布的数据看，房地产领域主要涉及相关税收和土地出让收入等，各类指标以正增长为主，这和房地产市场以及土地市场买卖交易总体活跃有关。

四、电商江湖中国电商的发展，离不开中国。简单的道理，却很少有人参透。光靠资本做后盾远远不够，更需要深谙中国国情的战略和战术。马云并不在意用户的眼睛，他更懂用户的心。在成立淘宝的时候，马云直接宣布淘宝免费三年。免费，意味着烧很多的钱和花更长的时间，对于那时资金并不充裕的阿里巴巴来说，的确是一个艰难的决定。惠特曼也乐观地预测淘宝活不过18个月。

比亚迪的异军突起则主要依靠新能源汽车。乘联会数据显示，今年前8个月，比亚迪新能源乘用车销量为10.5万辆，同比增长89%，在狭义新能源乘用车的市占率达到20.9%。今年以来，新能源汽车是今年车市的最大亮点。中汽协数据显示，8月我国新能源汽车销量为10.1万辆，同比49.5%。全年累计销量达到60.1万辆，增长88%。

除了市场瓶颈外，中国品牌SUV还面临着合资品牌的冲击。今年成品油价格已经连续10次调高，油耗较低的日系SUV逐步走强；此外，随着大众、丰田开始发力中国SUV市场，市场空间进一步遭到挤压。“相对来讲，自主品牌和外资企业的品牌竞争力、实力有一定的差距。市场不好情况下，原来靠SUV的低端的企业和产品会出现快速的回落，或者竞争不过外资的品牌，这种情况也会成为一种常态。除非我们自主品牌把产品质量、竞争力提升上去，才能够和外资品牌竞争，提升市场份额。”中汽协秘书长助理陈士华对21世纪经济报道记者表示。