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◆经济增速有所回落，但结构持续调整优化，省内区域经济差异明显，“呼包鄂”处于领先地位◆财政实力较弱，财政收支缺口逐年扩大◆显性债务稳中有升，隐性债务风险可控►内蒙古城投企业情况分析◆政策环境：严控债务增量，规范政府举债行为2018年以来，内蒙古围绕“防控金融风险”，采取系列举措解决政府债务率过高的问题。严控债务增量，规范政府举债行为；加快融资平台公司市场化转型，实行绩效考核，建立债务偿还和财政转移支付挂钩机制。具体政策详见正文。

这番话迅速引发蔡英文的强烈反应。20日她两度回呛，称过去社会对军法执行面确实有争议，但问题已解决，台湾还是有军法官，平时有制度处理司法，“我身为三军统帅，要严正告诉曾经是职业军人的韩市长，你必须把这句话收回去”。蔡英文还通过脸书发文称，3年来，“国军”的战力持续在强化中，科技的提升、服役环境的改善以及专业人才的培训，使“台湾国防实力带种得很”。韩国瑜随即批评蔡英文没有当过兵，而他当过，知道军队中军法的重要性，“请总统不要把重心搞错了，不要张飞打岳飞”。他还说，蔡身为“三军统帅”，又当了3年“总统”，应该听得出此问题的重点为何，“既然这么重视国防力量，知道国防缺什么，就要加强什么，结果只是想抹黑韩国瑜。脑袋坏掉了吗？身为三军统帅，能不觉得惭愧吗？”

陈睿：我对改革开放这40年最大的感触，就是它在不断地变化，而且是越变越好。我自己的成长过程就是一个例子。比如我小学的时候，同学们讨论的是家里吃不吃肉，但到了90年代以后，这个问题就不存在了。又比如，上大学的时候，我无法想象未来我能拥有这么快的事业发展。因为我的参照是父母，他们从20多岁到退休就没换过地方。但是对我而言，从业18年，我经历的已经是截然不同的东西了。我觉得我们这代人还是挺幸运的，同时拥有改革开放造就的中国发展红利，和互联网发展的黄金时期。当然我也相信，中国的年轻人，现在的90后、00后，又会过着跟我截然不同的生活。他们更是处在一个自己决定命运的时代。

与全球累计销量排名有所不同，三者在中国市场排名微有调整，第一季度，奔驰（含Smart品牌）在华累计销量为16.99万辆，较去年同期增长17.2%；宝马（含MINI品牌）在华累计销量为15.29万辆，较去年同期增长7.1%；奥迪第一季度在华交付了15.43万辆，同比增长41.9%。纵观德系三强在中国市场的表现，奔驰拿下第一季度中国豪车市场的冠军，紧随其后的则分别是奥迪和宝马。2018年，已经理顺渠道纷争的奥迪开启了新一轮的强势复苏；宝马虽然位于中国豪华车市场季军的位置，却也表现出销量稳定增长的态势。三家车企之间的销量差距日益缩小的同时，竞争也逐渐呈现白热化状态。

商务部回应苏宁收购家乐福中国80%股份：是正常的市场行为针对近期苏宁易购出资48亿元收购家乐福中国80%股份的事件，商务部新闻发言人高峰27日在新闻发布会上回应称，中国的商业零售业是充分竞争的行业，战略合作、兼并重组是正常的市场行为。高峰还表示，线上电子商务企业和线下商超融合发展是商业零售业发展的新趋势，能实现不同业态的优势互补，扩展供应链的综合服务空间。商务部将采取积极措施，推进线上线下融合发展，推动消费转型升级。

而就在ofo被各种负面缠得焦头烂额、摩拜忙着被美团收购之时，哈罗单车异军突起，宣称日订单数超过摩拜和ofo的总和，大有共享单车行业黑马之势。6月，蚂蚁金服旗下全资子公司上海云鑫20亿元增资哈罗单车。从那之后，哈罗的用户可以凭借芝麻信用分免押金骑行，把自己和阿里系的产品融合在一起，就像ofo之前与阿里的合作。