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科融环境提起诉讼，除了要求改判仲裁结果外，科融环境还要求郭俊杰返还2018年1月1日至5月8日工资180167.93元、返还2018年1月1日至5月8日期间为其缴纳的社保、公积金共计27480元、赔偿因旷工给原告造成的损失50万元。法院一审后，仅针对仲裁结果将科融环境需要支付未休年假休假工资调低至7662.84万元，驳回科融环境的其他诉求。
需要注意的是，737系列飞机也是波音和去年相比交付量下降最大、最明显的机型。提及其他机型，波音方面称，考虑到当前全球贸易环境，从2020年末开始大约两年时间内，787飞机的生产率将降低至每月12架。777X项目正在飞行前测试阶段，有望于2020年初进行首飞，公司现在的目标是于2021年初开始交付777X。
“很荣幸能代表比雷埃夫斯港口有限公司的员工与习主席见面。”比雷埃夫斯港口有限公司助理经理帕特里齐娅·吉古表示，“中企投资比港后，比港发生了翻天覆地的变化，取得了巨大成功。比港就是我的家，我和同事们会尽最大努力提高服务水平，把比港建设得更好。”
仅仅四个月的时间，国购集团似乎就明确了控股一家上市公司、参股两家上市公司的布局。然而司尔特是以化肥为主业的公司，*ST东凌主营谷物贸易、钾肥生产等，*ST安凯主营客车研发制造和销售，这三家上市公司与国购集团当时的主业关联并不大。宋文阁表示：“在许多企业家认知中，500强的大集团一般要标配2-3家上市公司，如果不控制几家上市公司，投资与融资很难闭环，资本品牌形象及业界地位很难有影响力。”
7月份以来，沪深两市股指呈现震荡整理的态势，上证指数在2900点附近上演拉锯战，市场热点轮动较快，资金呈现持续流出的格局。但是，两融市场出现转暖迹象。《证券日报》记者根据同花顺数据统计发现，截至7月17日，两融余额达9147.19亿元，较6月末增长39.02亿元。
此外，3家非ST公司预计前三季度业绩续亏，全年业绩压力较大。风神股份预计前三季度续亏。公司2017年年报和2018年半年报分别亏损4.75亿元和9000万元。若2018年继续亏损，公司将披星戴帽。不过，公司表示，二季度以来，经营情况呈现向好趋势，预测前三季度累计净利润与上年同期相比亏损大幅度降低。宝莫股份2017年年底凭借一笔股权转让收入，成功实现经营性扭亏。公司预计前三季度亏损约1940万元-3235万元，有所减亏，但四季度仍然面临业绩压力。盐湖股份预计前三季度亏损幅度超过10亿元。主要由于新建项目尚未满产。整体看，公司钾肥和碳酸锂业务稳中向好。多条主线值得关注
