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台积电已累积节约用电8亿度。2019年，台积电节约用电目标仍维持在2亿度，预计2016年至2025年累积节约用电28亿度。台积电去年还在全球购置8.8亿度再生能源，居全台半导体厂之冠。台积电表示，未来3纳米制程生产用电量的20%将为再生能源，并依照台湾地区可再生能源建置情况，逐年落实“全公司20%用电量为可再生能源”的长期目标。

或许是高增长的业绩让微盟此次赴港上市发售获得了投资者的青睐，其中国际发售获超额认购，占全球发售股份总数的约92.1%（于任何超额配股权获行使前）。在上市前夕，微盟集团在香港券商系统的暗盘交易更是受到投资者追捧，较招股价2.80港元大涨14.29%。

那么，在车牌号不变的前提下，车辆能否换成合规车辆继续从事网约车？答案是肯定的，但成本巨大。《中国经济周刊》记者采访获悉，各平台都开展了鼓励司机和车辆合规化及办理各种证件的“绿色通道”，“我们能多跑几步路的，就让司机少跑几步路，很多手续由平台来帮助办理。”一位不愿具名的汽车租赁公司人士为《中国经济周刊》记者算了一笔账：

金融产品方面，根据经销商介绍，在购车时可以先体验后付款，只需支付首付，三年内按时还月供即可。另外，为了留住老客户，在原来质保的基础上，腾势用户可以以999元的价格购买1年或1万公里的延保，及1988元购买2年或3万公里的延保。实际上，腾势的金融和延保服务都是奔驰金融在做。而借势奔驰，正是腾势在制造和营销上的重要战略。“作为比亚迪和戴姆勒联合控股的汽车公司，腾势回归的是服务和产品本身。”3月26日，腾势新能源汽车有限公司执行副总裁吴辰，在腾势500上市发布会之后，接受21世纪经济报道记者采访时表示。

21世纪经济报道也报道，尽管一些国内虚拟货币交易平台相继关闭了交易平台，但一些交易平台暗中向炒币者推荐注册在海外的交易平台，一些投资者表示 “ 与原来的交易操作没什么差别，而且由于不必受国内法律合规限制，操作上甚至更便捷。” 此外，还通过微信群等渠道为炒币者提供场外交易撮合等服务。

香港政府发言人表示，经济增长放缓，由于内部及对外需求增长都减慢，除了受到环球经济表现疲弱及外围不利因素拖累，亦因为去年同期比较基数较高。发言人指出，第一季香港整体货物出口表现进一步减弱，情况与许多其他亚洲经济体相似。服务输出增长亦见减慢，但访港旅游业持续扩张继续带来支持。本地私人消费开支与去年同季的高基数相比轻微上升。整体投资开支在营商气氛自去年后期转趋审慎的影响下收缩。政府将会密切留意情况。