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联邦公开市场委员会表示，前景所面临的风险似乎“大致平衡”，该措辞与9月底上一次会议时的声明相同。根据一些指标看近几周有所下滑的通胀预期，在声明中被描述为“总体而言近持平”，与上一份政策声明的陈述相同。决策者了保留12月实施年内第四次加息的可能性，同时重申了逐步加息路径，以求在避免犯错的情况下延长美国有记录以来的第二长经济扩张期。让货币政策过于宽松可能会引发过度通胀和资产泡沫，而过快收紧可能导致经济衰退。
在“疫情对市场造成的是短期影响，短期调整带来了不错的投资机会”这一观点上，多家公募基金达成一致，纷纷出手自购，资金从几百万到几亿不等。除了天弘基金之外，同日还有易方达、汇添富、广发基金、华安基金、东方红资管等多家公司出资上亿自购。易方达基金公告称，将合计出资3亿元申购旗下主动偏股型基金，其中易方达基金出资2亿元，易方达全资子公司易方达资产出资1亿元；
一位匿名中国专家对《环球时报》记者表示，所谓F-21实际上就是对F-16的改进，性能和目前的F-16V基本相当。目前F-16的平台潜力挖掘得差不多了，美国之所以想连生产线一起卖给印度，很大程度上是想榨取F-16的最后一点价值。使用了F-21这个代号，也是为了听上去感觉和F-22“猛禽”有点关系。这一点印度军方也是心知肚明，最终印度会否使用这款战机，存在相当大的变数。（章节）
也就是说，这支被誉为“雾都雄鹰”的航空兵部队，在自己列装国产歼-16战机之后不久，他的“兄弟部队”也马上就要改装歼-16战机了。据悉，该旅当年改装苏-27UBK之后，也是发挥了“传帮带”作用，一边帮助后续改装的兄弟部队熟悉三代机，一边用新生产的歼-11分批置换本部队的苏-27UBK。从这次的报道来看，帮兄弟部队改装歼-16，其实是在继承优良传统。
在新能源车行业利好的情况下，2018年比亚迪新能源车销量为24.78万辆，其中乘用车销量为22.72万辆。新能源汽车业务为比亚迪带来了524.22亿元的收入，同比增长34.21%，占集团收入比例进一步提升至40.31%。2019年开年，比亚迪的新能源车销量进一步提升。截至2月，比亚迪新能源车累计销量为4.31万辆，同比增长174.73%。其中纯电动乘用车销量更是累计同比上涨3637.09%。比亚迪方面向《财经》记者透露，销量大涨的功臣是A0级（小型）轿车。
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