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同期，“深科技”企业吸收的私人投资远超非“深科技”企业。以量子计算领域为例，该报告显示，目前量子计算领域仅有八家“深科技”企业，其中两家在2016年和2017年的融资就达到了6400万美元。此外，“深科技”企业筹募私人投资的活动数量也超过非“深科技”企业。

人工智能在很大程度上依赖于规模，为此，杰夫又领导开发了TensorFlow，相当于人工智能时代的MapReduce。TensorFlow简化了在一组计算机上分布神经网络的任务，将其变成一个大脑。2015年，当TensorFlow面向公众发布时，就成了人工智能的通用语言。近期，谷歌CEO桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）宣布谷歌是一家“人工智能为先”的公司，并任命杰夫为人工智能战略负责人。

日本央行周三的政策会议将是日本财经日程上的亮点，但在此之前，一些经济数据将成为关注焦点。周二将公布10月失业率。9月份工业产出的初值数据将于周三公布。在8月仅小幅增长0.2%之后，日本工业产值预计在9月再次缩水，月率或下降0.3%。（日本工业产出 来源：XM、FX168财经网）

企查查显示，截至发稿，钟玉仍为康得新控股股东康得集团的法定代表人和大股东。曾与钟玉有过合作的人士告诉新京报记者，“钟玉的商业战略布局确实不错，我现在也这样认为。但因为德不够，打江山下来，贤臣都给灭了，没人才给运营了。”相关投资机构人士对新京报记者表示，“钟玉是一个非常值得尊重的企业家”，“我觉得（康得新）在自身的正规化操作上，实在是有点偏离了初心，我们有点遗憾，真的没想到。”

北京大学国家发展研究院院长姚洋指出，政策出台需要关注外溢效应。比如社保征管改革，近期有的地区出现了税务部门追缴多年前社保的情况，有的企业一度压力很大。国务院发展研究中心宏观经济研究部部长陈昌盛认为，社保征管改革方向是对的，不过在改革中，会有很多以前社保缴费不规范的企业面临巨大负担。他建议政府考虑设立一定的过渡期，避免造成大的冲击。

依托多种传感器融合与算法支持，无人重卡在物流园区路段能实现自主避障、自主规划路线、自动精确泊车等功能。同样引入这一技术的还有京东物流。据介绍，无人重卡目前在京东硅谷研发中心进行测试，是京东自主研发L4级别自动驾驶重型卡车，主要功能为高速路行驶。全车长度超过20米，卡车目前附加摄像头、激光雷达设备成本约100万，预计将在2018年完成2400小时无人驾驶超级测试。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军在接受21世纪经济报道记者采访时透露，L4无人重卡下半年就会在国内真正投入使用。