www. 8x@zhaohuimail.com

中国这些年房地产市场情况。高房价、高住房拥有率、高空置率。高住房拥有率。通过各种各样数据都可以得到，从全国范围内来看，中国住房拥有率超过96%，这个住房拥有率并不代表住在自己房子里面人群的比例是96%，很多人其实拥有房子，但并不住在自己房子里，这是我们这个研究主要强调的重点。

2． 非洲猪瘟疫情影响几何？2.1． 非洲猪瘟疫情在国内蔓延从8月3日，国内发现首例非洲猪瘟起，非洲猪瘟在国内快速扩散。截至12月3日，已有辽宁、河南、江苏、安徽、浙江、黑龙江、吉林、内蒙古、天津、山西、云南、湖南、重庆、湖北、江西、福建、四川、上海、贵州、北京20个省市发现82例非洲猪瘟疫情。其中，1起野猪疫情，81起家猪疫情。目前，江苏、河南疫情已经完全解除。

但是，从短期来看，MSY的提升是一个系统性工程，需要持续的技术积累。目前国内与国外的MSY差距已经有明显缩窄，短期内大幅提升的难度较大。由于非洲猪瘟病毒相对稳定，根除难度大，因此，预计2019年国内非洲猪瘟疫情仍将频发。由于缺乏相关疫苗进行防控。虽然单起疫情造成的养殖损失相对较小，但是积少成多之下不可避免得会降低国内整体生产效率。因此，随着疫病的扩散，将对行业生产效率造成明显损害，拖累行业MSY的提升。因此，我们认为，2019年国内MSY将保持相对平稳。

来源：巨潮界面新闻记者注意到一个细节，利欧股份自从披露了收购计划之后，便引来了监管层的接连问询，与此前瀚叶股份的情况类似，监管层也将“去重”的终极问题砸向了上市公司。从瀚叶股份的进展公告来看，“去重”的问题相当棘手，该公司称“只能通过微信公众平台提供的数据接口获取粉丝信息，并根据粉丝昵称、头像对粉丝进行人工去重”，在其他问题都基本完成回复之下，“因粉丝去重涉及工作量较大”，这才使得瀚叶股份一再申请延期回复。这个问题对利欧股份来说，似乎也是个麻烦。

这位老兵，不仅没能为江淮汽车磨制出一个可以安身立命的护身符，而且还砸下了大把的银子把江淮从热望之境拉向亏损之地，一发不可收拾。2012年，安进接任之际，江淮乘用车业务刚刚调整起步，全年销量44.88万辆。6年已过，销量依然维持在40万辆的阶段。不仅在销量上毫无长进，甚至在研发、品牌、等顶层设计上没有丝毫建树，衰败像瘟疫般蔓延，残烟余烬。

我们不知，在等待着答案。安进熊熊燃起的合资之魂，满身是洞的江淮早已无处安防。那些离开的，即将离开的，对安进有愤怒，有怨言，但更多的评价是“圈钱、吹牛皮、管理混乱”，是安进的三大能耐。或许言论激进了一些，然而江淮的市值敌不过蔚来的现实，终究是寒了那些艰苦奋斗的江淮人的心。