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逆袭：从幼儿园教师到私募基金总经理在上一轮牛市启动期，东融基金于2014年7月宣告成立。次年2月，在基金业协会完成登记。公司注册资本2亿元，实缴1.1亿元。按照基金业协会披露的信息，2014年8月《私募投资基金监督管理暂行办法》实施以来，东融基金备案的产品有42只。其中，正常清算的有23只，提前清算的有3只，正在运作的有10只，延期清算的有6只。

T3出行来袭“T3出行绝不会仅仅只是想做成一个接入其他平台的出行公司，因为这更像是汽车租赁公司干的活。”一位出行行业的高管对时代周报记者分析认为，相比其他车企转型上线的出行平台，T3出行一开始的投入就近百亿，“它能做和想做的会更多”。2018年7月，一汽、东风和长安汽车正式签署移动出行意向协议书，宣布共同打造“T3出行”平台，而在此之前的3月22日，苏宁、阿里和腾讯也宣布入局，项目总投资为97.6亿元。其中，三大车企分别出资16亿元，各占比16.39%，腾讯、阿里与另外三家出资方共同出资22.5亿元，占比23.06%，苏宁出资17亿元，占比17.42%，为第一大股东。

据印媒ANI报道称，第一架“阵风”战斗机将于2019年9月交付印度空军，但还需要1500小时的密集测试，以验证机上由印度特定要求的改进。而第一批4架“阵风”可能在2020年5月全部交付印方。在2016年9月，印度与法国签署协议，以超过78亿欧元的超高价格采购了36架“阵风”战斗机，以缓解印度空军战斗机部队没有新型战斗机补充，“行将崩溃”的困境，并满足印军在东线和西线作战的迫切需求。

布局“现在”，争夺万亿市场的险企可以培育出很多巨型公司，但是布局“未来”，能够培育出的是伟大的公司。芝麻信用的诞生，源于蚂蚁金服对海量用户的价值挖掘，保险是一个大众消费品，这也就注定了险企有足够多的用户，具备布局“未来”的可能，而“未来”的形态可以由很多种：众安的开放平台、融360的贷款超市、蚂蚁金服的芝麻信用甚至继续优化现有保险产品也未尝不可。形态不重要，但是核心思维很重要，这是真正的护城河。

刘强东回应比阿里的优势：我们只卖真货被问拼多多是否是京东对手 刘强东：购物三次就有答案刘强东：3次购物言论并非贬低拼多多 和黄峥是朋友苏宁侯恩龙回应“呵呵呵”：让说谎的人没有市场【环球网科技综合报道】不久前，苏宁易购总裁侯恩龙一条“呵呵呵呵呵呵”的微博引发媒体关注，配图匹诺曹的长鼻子，疑似暗讽京东掌门人刘强东关于“京东只卖真货”的言论，这一话题瞬间登上了微博的热搜。

而2019年最终的IPO收益可能和2014年一样高，让我们拭目以待。这是创新和风险资本的一个关键时代，独角兽公司必须自寻出路。对WeWork来说，估值让一家表面是“颠覆者”但实际上并非如此的公司暴露了问题。Uber和Lyft面临监管和声誉问题。Tesla和Netflix面临着来自财力雄厚的竞争对手的激烈竞争，而电子烟和大麻行业则面临着立法和监管要求。