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对于这些已经具备一定规模优势的车企来说，合资股比的放开，外方加码对中国市场的布局，在带来自主品牌整体优胜劣汰的背景下，可能会在短期内给它们带来一定的压力，但从长期来看，其已经具备的市场规模基础足以让其在短期的市场波动中抵御风霜。然而，对于目前在市场中表现并不算好的企业，未来的挑战相对会更大。在过去两年的时间内，随着SUV的火爆，部分自主车企如众泰等，通过模仿市场成熟车型，迅速抢占市场。但是今年来，随着SUV的退潮，已经感觉到了严酷的现实。数据显示，2017年，众泰只完成目标销量的80%，而今年前8月，众泰汽车累计销量仅15万辆，同比下跌24%。其SUV销量主力众泰T600前8月累计销量仅为2.2万辆，同比下降了69.81%。

网贷天眼的举报专区显示，有平台以购物券、商城券的名义变相收取砍头息，以券的形式发放借款金额的一部分，实际到账金额远低于借款金额。一名用户举报，在一个平台借款2500元，平台以“购物券”名义扣除700元，但最终用户要还款2552元。其他用户举报的“714”平台包括超薪白卡、小金猪、小白兔、51乐宝、蚂蚁借道、金牛贷、姐有矿、蚂蚁花、众优宝、789信用贷、容易宝、张飞借钱等。还有多名用户举报网贷平台恶意催收，采用电话骚扰、短信威胁等方式。

看好实业还是谋求股权刘姝威的《宝能的“颜色革命”》，先将矛头指向宝能入主南玻，直斥宝能赶走南玻创业团队，致使后者业绩恶化。资料显示，南玻A于1992年在深交所上市，是中国最早的上市公司之一。2015-2016年，宝能利用保险资金和银行资金，仅用一年时间就成为玻璃行业龙头企业——南玻A第一大股东。查找相关资料了解到，宝能在2014年12月开始增持南玻A的股份。2015年4月27日，前海人寿通过深交所证券交易系统集中交易买入南玻A约1.04亿股，宝能完成对南玻A的首次举牌。随后宝能通过连续举牌、参与定增等一系列方式强势拿下南玻A第一大股东的位置。截至2017年9月30日，宝能通过前海人寿的两个产品——深圳市钜盛华股份有限公司以及前海人寿自有资金合计持有南玻A24.39%的股份。

支点之所以成为支点、王牌之所以成为王牌，就是能以自身的突破和发挥来带动全局的升级，提升整体的“高线”。当新片区起步时，我们无疑需要一再重温它的“初心”，并在各项制度与政策措施的设计与实施、各种重大项目的落地与推行中，始终对准“较强国际竞争力”的目标，真正做到“更深层次、更宽领域、更大力度”的“全方位、高水平对外开放”。

南方基金也认为，经过调整，A股的估值水平已回落至历史较低位置，细分行业龙头企业盈利能力突出，债券票息和收益率也处于非常有吸引力的水平，基础资产无论是股票市场还是债券市场都有非常高的配置价值，适合定位长期投资的养老目标产品的运作。养老目标产品长期看有望取得令客户满意的收益。据南方基金透露，他们的养老目标基金成立初期会控制权益类资产的建仓节奏，注重安全垫的积累和回撤控制，配置比例逐步向下滑曲线设计的配置范围靠拢。在子基金的选择上，重点选择投资经验丰富、长期业绩稳定的基金产品，注重对子基金回撤和风险控制能力的考察。

此外，股权完成交割后，融创将全面负责该公司及其项目的运营管理；同时，交割后30日内环球世纪及时代环球将向融创西南集团分配利润约人民币71.43亿元（其中融创西南集团按股权比例应分约人民币36.43亿元，超额分得利润约人民币35亿元）。融创中国2019年半年报显示，公司现金余额达1380亿元，相较2018年底增长了14.8%。最新销售数据显示，融创前10月累计实现合同销售金额约4339.2亿元，同比增长17%。此外，从2019年8月份开始至今，融创每月均保持600亿左右的销售金额。可见，本次收购不会对公司现金流造成任何压力。